La contaminació acústica en la indústria de la navegació es refereix al soroll generat per les avions i aeronaus. En terra, els motors dels avions, i els preparatius per a l’enlairament i frenat són fonts de soroll generats per les aeronaus. Quan l’aparell està en l’aire, els motors i la turbulència d’alta velocitat sobre el fuselatge són les majors fonts de soroll en l’aeronau.
L’exposició a aquesta mena de soroll es pot associar amb diversos efectes negatius per a la salut per a treballadors i usuaris, que van des d’estrès, trastorns del somni o perduda auditiva fins a problemes cardiovasculars. Per aquesta raó, en cada país existeixen normatives que apliquen al control de tots els elements de cadena de producció relacionats (fabricadores, operadors…) i com a resultat s’han millorat els procediments de control i amb equips de protecció auditiva per a aeroports adequats, s’ha reduït aquest tipus de contaminació acústica.
Normativa protecció auditiva – normes europees de referència més importants:
EN 352-1 Requisits generals: orelleres
EN 352-2 Requisits generals: taps
EN 352-3 Requisits generals: orelleres per a acoblar a cascos
EN 352-6 Requisits de seguretat i proves: orelleres amb entrada d’àudio elèctrica
EN 352-8 Requisits de seguretat i proves: orelleres amb àudio d’entreteniment
EN 458 Document guia: selecció, ús, cura i manteniment dels protectors auditius
Fonts de producció de contaminació acústica
El soroll de les aeronaus inclou el conjunt de contaminació acústica produïda per una aeronau o els seus components, ja sigui en terra mentre està estacionada, durant el rodatge, en la carrera prèvia a l’enlairament, durant l’enlairament, volant en ruta, durant l’aterratge o en les àrees laterals o inferiors durant enlairament i aterratge.
Un avió en moviment, inclòs el motor de reacció o l’hèlix, provoca la compressió i la rarefacció de l’aire, la qual cosa produeix el moviment de les molècules d’aire que es propaguen a través de l’aire com a ones de pressió. Si aquestes ones de pressió són prou fortes i estan dins de l’espectre de freqüències audibles, es produeix una sensació d’audició. Els diferents tipus d’avions tenen diferents nivells de soroll i freqüències.
Classificació de fonts principals de soroll:
- Soroll mecànic: rotació de peces del motor, més perceptible quan les aspes del ventilador aconsegueixen velocitats supersòniques.
- Soroll aerodinàmic: flux d’aire al voltant de les superfícies de l’aeronau, especialment quan vola baix a altes velocitats.
- Soroll de sistemes: condicionament o pressurització de la cabina i unitats de potència auxiliar.
També s’identifiquen altres fonts menors de generació de soroll a considerar com poden ser les comunicacions d’informació de vol i els sorolls mecànics del servei de servei d’àpats.
Efectes de l’exposició al soroll en els treballadors de l’aeroport
L’exposició diària d’un treballador al soroll, nivell diari equivalent, s’expressa en dB(A), mesura calculada i referida a 8 hores diàries. Es recomana que totes les exposicions dels treballadors al soroll es limitin per sota d’un nivell equivalent a 85 dBA durant vuit hores per a minimitzar la pèrdua d’audició induïda pel soroll ocupacional.
En els llocs de treball en els quals el nivell diari equivalent o el nivell de Pic superin 85 dB(A) respectivament, tots els treballadors hauran d’utilitzar protectors auditius, l’ús obligatori dels quals se senyalitzarà segons el que es disposa en el REIAL DECRET 286/2006, de 10 de març, sobre la protecció de la salut i la seguretat dels treballadors contra els riscos relacionats amb l’exposició al soroll.Conseqüències de l’exposició a sorolls:
- Molèsties en les oïdes: pot ocórrer durant l’exposició a soroll de 120 dB.
- Dolor d’oïda: pot ocórrer durant l’exposició a soroll de 130 dB.
- Trencament del timpà: pot ocórrer durant l’exposició a soroll de 140 dB.
- Deficiència auditiva temporal: l’exposició sense protecció a sorolls forts i constants de més de 90 dB durant un període breu, fins i tot diverses hores, pot causar una discapacitat auditiva. Aquest efecte sol ser temporal i l’audició torna a la normalitat diverses hores després del cessament de l’exposició al soroll.
- Deterioració auditiva permanent: l’exposició sense protecció a sorolls forts (superiors a 90 dB) durant vuit o més hores al dia durant diversos anys pot causar una pèrdua auditiva permanent. La deficiència auditiva permanent pot passar desapercebuda per al treballador per algun temps així que és important seguir el protocol de protecció establert. També s’ha de recordar que la sensibilitat auditiva normalment disminueix en funció de l’edat, començant al voltant dels 30 anys.
- Efectes subjectius: el soroll molest d’alta intensitat pot causar distracció, fatiga, irritabilitat, respostes de sobresalt, despertar sobtat i mala qualitat del somni, pèrdua d’apetit, mal de cap, vertigen, nàusees i deterioració de la concentració i la memòria.
- Interferència en la parla: els sorolls forts poden interferir o emmascarar la capacitat de parla normal, la qual cosa dificulta la seva comprensió.
- Rendiment: el soroll és una distracció i pot augmentar la quantitat d’errors en qualsevol tasca. Les tasques que requereixen vigilància, concentració, càlculs i fer judicis sobre el temps poden veure’s afectades negativament per l’exposició a sorolls forts superiors a 90 dB.
Equips de protecció auditiva adequats per a treballadors de l’aeroport
Taps per a les oïdes: els taps per a les oïdes de tipus inserible ofereixen un enfocament molt popular, econòmic, efectiu i còmode per a brindar protecció auditiva. Per a ser efectius, els taps per a les oïdes han d’inserir-se correctament per a crear un segell hermètic en el canal auditiu. Els taps auditius de poliuretà emmotllable impregnats amb cera brinden un ajust universal efectiu per a tots els usuaris i brinden de 30 a 35 dB de protecció contra el soroll en totes les bandes de freqüència.
Auriculars amb reducció de soroll: aquest tipus d’auriculars utilitza tecnologia de reducció de soroll activa que permet la manipulació del so i les ones de senyal per a reduir el soroll, millorar la relació senyal-soroll i millorar la qualitat del so. La reducció de soroll activa proporciona una protecció eficaç contra el soroll de baixa freqüència. L’acoblament electrònic d’una ona de soroll de baixa freqüència amb la seva imatge especular exacta cancel·la aquest soroll.
Auriculars de comunicació: Aquest tipus d’auriculars proporcionen el mateix nivell d’atenuació de soroll que els auriculars de reducció de soroll i són més fàcils de posar i llevar que els taps per a les oïdes. La principal característica és que són ideals per a escoltar emissora i les instruccions de la torre de control sense perdre la protecció auditiva. A tenir en compte que incorporen micròfon, que pot interferir amb la col·locació d’una màscara d’oxigen.Per a la màxima protecció, es recomana la combinació de diversos dispositius de protecció: taps per a les oïdes amb orelleres o auriculars de comunicació quan els nivells de soroll ambiental estan per sobre de 115dB. Els taps per a les oïdes, combinats amb auriculars amb reducció de soroll activa, brinden el nivell màxim de protecció auditiva individual.
Contacta amb nosaltres i et aseroraremos per a triar els equips més adequats segun necessitats, disposem també d’un ampli catàleg de productes complementaris d’equips de protecció auditiva per a aeroports i d’altres indústries exposats a forta càrrega acústica: guants dielèctrics, cascos de seguretat, calçat amb reforç o vestuari d’alta visibilitat.
